자율주행 시장 1등은 테슬라가 됩니다. 구글 웨이모와 라이다 진영이 테슬라에게 질 수밖에 없는 3가지 이유 | S&P500 편입확정! 장외 13%급등.. 이건 시작에 불과합니다

2020. 11. 17.
56 862 조회수

드디어 테슬라의 S&P500 진입 확정 기사가 났습니다. 하지만 이것은 시작에 불과합니다. 테슬라의 진정한 기업가치는 전기자동차를 뛰어넘는 자율주행 플랫폼 시장을 장악하고 로봇택시, 차량공유에 있습니다.
이번 영상에서는 테슬라의 FSD(자율주행)이 왜 경쟁자들을 이길 수 있을지에 대한 이야기 입니다.
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#테슬라 #자율주행 #S&P500

댓글
  • 테슬라가 드디어 S&P500지수에 편입됐습니다! 테슬라 주주님들 축하드려요^^ 다음주 월요일 부터 기관들의 기계적 매수가 시작 될 것으로 생각합니다. 이번주 금요일에는 앞으로 테슬라의 투자전략을 주제로 영상을 업로드 하겠습니다. 주식투자도 내가 공부한 만큼 돈 벌수 있습니다. * 미주부의 주식초보, 주린이를 위한 미국주식 클래스↓* class101.app/e/mejooboo_class

    미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
    • 분할전 800대 매수해서 수익실현할까 고민도 많았지만 미주부님 영상보면서 버틴보람이 있네요..항상 감사하게 잘보고 학습하고 있어요^^

      빡피디빡피디6 일 전
    • 아직 매수를 얼마 못했는데 지수 편입 소식에 급등하는 거 보면서 마음이 아픕니다 ㅠㅠ 금요일 영상 기다리겠습니다.

      Hyejin ParkHyejin Park7 일 전
    • 안녕하세요 미주부님 영상 잘보고 있습니다 미주부님도 arkk 주주시고 저도 주주인데 요즘 resolute 기사때문에 심란하네요 미주부님의 생각을 듣고싶습니다 감사합니다

      dai jin kimdai jin kim7 일 전
    • 미주부님 덕분에 Tech 주식에 대한 이해에 많은 도움을 받고 있습니다. 감사 합니다. 혹시 AUTODESK 회사 에 대해 들어 보셨나요? 현재 시총이 $58B 이고 $250 정도 되는데 PER EPS 조금 꺼려져서...... 혹시 관심 가져 보신적 있나요? HAVE A WONDERFUL DAY !!

      K BottaroK Bottaro7 일 전
  • 져희 학교 컴싸 미쿡에서 5위에안에 드는데도 테슬라 합격한애가 5섯손가락 에 꼽힐정도로 엄청난 천재들만 뽑아간다져 테슬라에서 짤리면 애플이나 구글 간다고 .. ㅋㅋ 그래도 불안하네여 자율주ㅡ행이 정서적으로 받아질때까지 시간이 걸릴듯여 보험회사도 그렇고 게네도 정서적으로 자율주행이 인간보다 뛰어난고 인지하고 보험금 30프로 깍아줘야하고 무조건

    ImNotGeyISwear07ImNotGeyISwear0710 분 전
  • 현재 테슬라는 자율주행 '2단계' 입니다. 부인 하시진 않겠죠? 발-손-눈-머리-사람 (눈 떼고 운전불가) 테슬라의 현재 세계 자동차 시장 점유율은 2%로 지금의 주가를 유지하기 위해선 앞으로 (20%~30%) 10배정도는 시장을 더 잡아 먹어야 합니다. (연간 판매 500만대~750만대) 이미 인프라를 갖추고 있는 기존 자동차 회사들이 본격적으로 전기차 시장에 뛰어드는 시점이 온다면 과연 테슬라의 경쟁력은 무엇인가는 아직도 의문입니다. (차는 도장, 판금, 내장재 등.. 너무 많은 기술의 집합체 입니다.) 그리고 서비스, 세일즈를 위한 부대(부동산) 시설을 확보하지 못한다면 절대 도달 할 수 없는 판매량 입니다. 웨이모가 4단계까지 도달했던 자율주행 상용화를 중단했던 이유는 단순히 교통법, 보험문제 뿐만 아니라 1000만분에 1 수준의 교통사고도 기계이기에 용납이 될수없다는 판단하에 내린 결정이였습니다. 정리 1. 테슬라 주식은 거품이다. 정리 2. 자유주행에 운전대를 맡길 사람은 없다. 테슬라 차나 제대로 만들어라 정리 3. S&P 500 진입후에도 더이상 오를일이 없다. (기관들은 이미 다 테슬라 주식 보유중)

    제인남편제인남편10 시간 전
    • 좋은 의견 감사합니다. 2020년까지 전체 자동차 시장에서 순수전기차 시장 침투율은 2.9%정도로 예상하고 있습니다. 즉 하이브리드를 제외한 순수 전기차 자체가 아직 전체 자동차 시장에서 차지하는 비중이 작습니다. 전기차 시장 확대는 누구나 예상할 수 있는 부분이기에, 이미 인프라를 갖추고 있는 기존 자동차 시장이 전기차 시장에 빠르게 뛰어들지 못하는 이유는 내연기관 자동차와 전기차의 생산 Process가 다르기 때문입니다. (내연기관 자동차의 경우 자동차 부품수 6만~8만개 소요, 전기차의 경우 2만여개 소요) 부품수가 많은 만큼 협력업체도 많고, 오랜 기간 이 체계를 유지해 왔고 투자도 이미 많이 들어가 있기에 기업의 덩치가 너무 크죠. 이 말은 말처럼 빠르게 체제 전환을 하기엔 무리가 있다는 것입니다. 현재 내연기관 자동차의 생산 라인으로 전기차를 만든다고 해도 전기차 생산에만 특화된 기업과 가격 경쟁이 되지 않을 것입니다. 자율주행의 상용화 관련한 제 생각을 말씀 드리겠습니다. 상용화의 최종 단계에는 소비자가 있습니다. 웨이모가 상용화를 한다 한들, 고객이 선택하지 않으면 무용지물이죠. 자율주행 기능을 탑재한 현재 웨이모 차량 가격이 4억원이 넘습니다. 더군다나 전기차가 아니죠. 또한 웨이모 자율주행의 전력소모량은 아마 상용화 하기 힘든 수준일 것입니다. 결국 완전 자율주행 시대는 올 것이고, 어느 기업이 됐건 기술은 점점 발전할 것입니다. 그리고 자동차끼리 완전히 연결되는 시대가 올 것입니다. 라이다나 카메라 장비에만 의존하는 것이 아닌, 자동차끼리 통신하며 위치정보나 교통정보를 교환하게 되면 지금보다 훨씬 더 도로에서 변수가 적어지겠죠. 마지막으로 테슬라의 마감처리(판금, 도장) 부족한 부분이 많다는 부분은 저도 동의합니다. 제 과거 영상에서도 언급했지만, 이 부분을 간과하면 안된다고 생각합니다.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부10 시간 전
  • 말을 조리있게 참 잘 하시는거 같에요~아나운서 하셔도 잘 하실듯~

    휘파람휘파람일 전
    • 좋게 봐주셔서 감사합니다^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부일 전
  • 180도 턴영상은 만든 사람 주작일 확률이 높습니다. 영상 잘 보세요. 다른 시도랑 비교해보면 첫번째 시도때만 디스플레이에서 급커브 인식이 유독 늦습니다. 사실 그 이유는 바로 "빛"입니다. 잘 보시면 첫번째 시도만 유난히 전방에 햇살이 눈부시게 비추는걸 알 수 있습니다. 이로 인해 차선끝에가서야 좌로 꺽어진 차로를 디스플레이에서 인식합니다. (제 개인 판단은 첫번째 시도에서도 운전자가 핸들 안잡고 그냥 끝까지 냅뒀으면 결국 알아서 속도 저감하고 꺽어서 잘 돌았을 것이라 생각합니다.) 테슬라가 도로에서 빅데이터를 수집해서 딥러닝을 통해 전세계 각각의 모든 도로별로 최적의 맵핑을 구축할꺼라는 터무니 없는 말씀 하시는 분들 계시는데. 만일 그들 말처럼 모든 도로의 맵을 실시간 리포트를 받아 만든다면 테슬라 서버는 이미 터져 나갔을겁니다. 여러분들 윈도우 에러났을때 마소에 보고서 보내기 메뉴 떴던 기억 나시죠? 그 다음에 업데이트하면 에러 고쳐지던가요?

    K SonK Son3 일 전
  • 리스크가 커지는 중앙처리 방식(테슬라) 보다는 가능하다면 자체 시스템 구동 방식(웨이모) 좋지 않을까요? 테슬라의 중앙처리방식은 처리 용량의 한계를 발생시키지 않는지요?

    심잭슨심잭슨3 일 전
  • 미주부님 시간되시면 칸디 테크놀러지 소형 전기차도 부탁드립니다~~

    황금이의일상황금이의일상3 일 전
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ중간중간 미주부님잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테슬라 일론머스크 넣은거넘웃겨욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    박채원박채원3 일 전
    • 발연기 지송합니다^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부3 일 전
  • 미주부님 2달전에 라이다기업을 추천하셨는데 앞뒤가 안맞으시네요

    이시웅이시웅4 일 전
    • 라이다는 훌륭한 장비라 생각해요. 자율주행 외에 광범위한 분야에 사용되고 있죠. 저도 라이다 주식 가지고있구요. 영상에서도 얘기했지만 카메라건 라이다건 어떻게 활용해서 자율주행에 적용시키냐의 문제 같아요.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부3 일 전
  • 영상 항상 챙겨보고 있습니다. 다만 저는 의견이 좀 다르네요. 제 생각이 맞는지는 모르겠지만 스타링크 프로젝트의 목적을 봐도 일론머스크가 카메라기반 으로만 자율주행을 완성 시키지는 않을것 같다는 생각을 들게합니다.

    뜨거운감자뜨거운감자4 일 전
  • airbnb IPO 어때요? 백신이 나온다고 하는데

    Hao JinHao Jin4 일 전
  • 씨티그룹 분석 요청 좀 해도 될까요?

    양재원양재원4 일 전
  • 라이다는 법으로 달아라고 하면 달 수 밖에 없음 암만 기술이 좋다해도 안전이 최우선임...

    최준영최준영5 일 전
  • 테슬라 자동차 너무 멋잇어 가지고 싶은 차 1순위. 우리 모두 테슬라를 타고 싶어 하는데 주가가 안오를 수가 있을까요~^^ 사랑해요 테슬라~

    미래에서 온 투자자 Investors from the future미래에서 온 투자자 Investors from the future5 일 전
  • 미국주식투자 관련해서 영어를 잘모르면 기업분석 관련해서 어려움이 많을것같은데 어떻게 생각하십니까 ?

    2 wook2 wook5 일 전
    • 저도 영어를 그렇게 잘 하진 못해요. 충분히 할수 있습니다. 어려운 해외 사이트는 번역기 돌려서 보면 큰 흐름을 이해하는데는 전혀 지장 없습니다. 단, 주식투자 공부는 먼저 꼭 하시기 바랍니다~!

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부5 일 전
  • 안녕하세요 미주부님 돈주고도 못볼영상 늘 감사하며 잘 보고 있습니다. 저는 아직 20대중반이고요 학자금 2천정도 남아있는 평범한 청년이에요. 요새들어 너무나 돈이라는게 중요한지 뼈에 사무치며 지내는데요. 사정상 집안 생활비 및 공과금도 제가 도맡고 있는데 아주 적은 금액씩이라도 꾸준히하면 시작해도 괜찮을까요. 여유롭게 살 수 있을 시기가 오긴 할까요..세상이 너무 두렵고 힘들어서 시작하기가 겁이나네요..

    황파남황파남5 일 전
    • 안녕하세요~ 20대 중반이시면 뭘해도 할수 있는 나이네요^^ 주식투자는 아주 조금씩 적금 붓는 개념으로 해도 되죠. 오히려 그렇게 하는 것을 더 추천드립니다. 다만, 공부는 먼저 꼭 하시고 주식투자를 하세요. 차트만 보고 주식투자하는 것 절대로 하지 마시구요. 기본적인 투자지표나 재무제표도 기본적인건 볼줄 알아야 합니다. 주가가 싼지 비싼지 가치평가도 해 볼줄 알아야 하구요. 조금만 공부하면 되니 꼭 해보세요. 제 온라인 강의에서 같이 하셔도 좋고, 다른 좋은 책이나 강의들도 많이 있으니 꼭! 먼저 공부부터 하세요~^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부5 일 전
  • 안녕하세요 미주부님의 영상을 매번 꾸준히 잘 보며 미국 주식을 시작한지 얼마 안되었는데요.. 저처럼 막 시작한 주린이들을 위해 기본적인 미국 주식의 입금(환율에따른 환전,원화주문 등), 주문 시(세금 ,섬머타임, 프리마켓 시장), 수익 창 출 시 출고 등등 기본 적인 방법도 강의해 주실수 있을까요? 항상 응원하고 함께 부자되도록 노력하겠습니다!

    Goni ParkGoni Park5 일 전
    • 반갑습니다~~! 유튜브 채널에서는 기업분석을 위주로 하니, 기초가 부족하시면 좀 어렵게 느껴질 수도 있죠. 말씀하신 부분들은 제가 온라인 강의에서 따로 강의를 하고 있습니다. 남에게 귀동냥으로 정보만 듣는게 아닌, 스스로 유망한 기업을 발굴하고 주가가 싼지 비싼지 가치평가도 해 볼수 있도록 강의하고 있어요. 문의 주신 내용들도 모두 강의 커리큘럼에 있네요^^ class101.app/e/mejooboo_class 제 온라인 강의 커리큘럼을 한번 보시고, 다른 분들 후기도 참고해 주세요. 기초부터 체계적으로 공부해 보실 수 있을꺼예요.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부5 일 전
  • 일단 비 오는 날씨 눈 안개 폭우 같은 악천후 기상은 고려되지 않았는거 같네요 그리고 상대방의 갑작스런 추월이나 싱크홀이나 짐승들이 갑자기 튀어나올때 대처가 될까요? 내가 아무리 운전을 잘해도 상대방이 갑자기 제 차로 돌진한다면 사고를 막을 수 있을지 단 1%의 불안 요소로도 계속 신경을 쓰게 되고 결국 운전대를 잡는게 마음이 편하겠죠 그리고 미국 등의 교외에서 차량들이 덜 붐기는 교통 환경이네요 우리나라 도심처럼 차량 엄청 붐기는 상황에서 가능할까 싶네요

    캡틴주대위캡틴주대위5 일 전
  • 지금이라도 시작하면...넘 늦었죠? ㅠㅠ

    SolLip LewSolLip Lew5 일 전
  • 미주부님 정말 애청자 입니다!! 미주부님이 가지고있는 주식 사서 돈도 벌고 정말 감사할 따름입니다!! 이렇게 열시미 회사 찾아주시고 영상 만들어 주셔서 정말로 고맙네요~ 요즘 레이 달리오가 미국 부채의 대해 얘기를 많이하던데 그것때매 조금 미국 미래가 걱정되네요! 미국 미래 경재에 대해서도 영상 만들어 주시면 감사하겟습니다😁😁 미국 버블이 터지면 미국 주식도 터지니까 걱정입니다 ㅜ

    때니때니5 일 전
  • 몇개안되는데ㅜ 따라가는건 불가능하네요 넘올라서,, 우째

    루엔루엔5 일 전
  • 테슬라 자유주행 테스트 버전을 일반인에게 팔고 죽으면 니탓이라고 말한다. 반드시 망해야하는 회사다.

    윤상선윤상선5 일 전
  • 새로운 지역에서는 먹통인거고 타 회사는 딥러닝이 없을거라는 전재로 1위겠죠 엔비디아가 가만히 있을리가 없고 타회사도 지금까지 쌓아온 데이터가 있고 그간 테슬라 주행데이터 최강이다고 했던거 다 어디가고 신버전에서 다시 시작하는 모습 너무 좋은쪽만 이야기하시네요 저정도면 믿고 잠들면 사망입니다. 라이다도 엄청 싸지고 있습니다. 그리고 테스트 지역은 여전히 밀집지역이 아닙니다. 저정도면 공터에서 돌고 이게 자율주행이라고 하는거죠 테슬라코인이 아무리 좋다지만 정도것 하세요

    moon airmoon air5 일 전
    • 구글이나 라이다 관련 주식도 가지고 있습니다. 안좋은 쪽이 있으면 논리와 팩트에 기반해서 말씀 주세요. 건설적인 방향의 토론은 좋아합니다.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부5 일 전
  • 에센피 진입때 까지만 매수하려고 했는데 이제 응원만할게요 영상 감사합니다

    Ray MacauRay Macau5 일 전
  • 학습하다가 죽을듯ㅋㅋㅋ

    조대웅조대웅5 일 전
  • 레이다와 라이더 과연?

    지광택지광택6 일 전
  • 그린파워모터스 왜 떡상하고 있는지 궁금합니다!!

    김한울김한울6 일 전
  • 좋은 말씀 감사합니다만, 딥러닝이라는게 대단한 영역이지만 모든 걸 해결할 수 있다고 믿으시는 분들이 많은 것 같습니다. 테슬라는 이제 결국 라이다는 달 수 없는 상황이 되어버렸고, 카메라로만 해결해야 한다는 압박과 한계점에 도달할 수도 있다고 봅니다. 너무 긍정적인 측면만을 말씀해주시는 것 같아서요, 다른 측면도 좀 말씀해주시면 구독자 입장에서 감사하겠습니다

    황인식황인식6 일 전
    • 일론머스크가 쿨하게 말바꾸기도 종종 하니까요. 두고봐야죠^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부5 일 전
  • 테슬라를 직접 운행했던 사람으로써 말해보면.. 저 영상에서조차 테스트하는 환경은 한적한 미국의 도로들입니다. 가장 터프한 상황이 유턴하는 장면으로 보이는데 그 조차도 차가 거의 없는 지역에서의 테스트입니다. 시내에서는 아직 FSD란 용어를 써서는 절대 안될, 거의 아무것도 못쓰는 수준밖에 되지 않습니다. 당연하죠. 아직 세계의 기술이 그 이상을 바라보기 힘드니까요. 시내의 운전을 하지 못하는 자동차를 자동차전용도로처럼 운전초보자들도 연습하기 좋은 상황이 아닌이상 FSD같은 용어자체를 써서는 안된다고 생각합니다. 기만입니다. 팬심을 이용해서 목숨을 담보로 베타테스트를 진행하는 기업도 전 도저히 좋게 볼 수가 없습니다. 휴대폰 베타 소프트웨어가 아니잖습니까. 라이다 진영과 카메라진영의 대결은 애초에 없습니다. 모든 센서를 혼합한 형태가 될 수 밖에 없다는건 업계에서 모두 알고 있으며 각자 신경전을 세우는건 현재 어떤 기술쪽을 선개발하고 있는 각자의 회사들의 주도권을 위한 마우스 파이트에 불과합니다. 어찌됬건 저런 형태의 베타서비스를 일반 사용자에게 떠넘김으로 유리한 고지를 선점하고 있다는건 동의합니다.

    영진김영진김6 일 전
  • koworld.info/club/fq6EiMu0mo63mm8/bidio.html 양방향 통신 안되는 자울주행은 반쪽자리 자율주행이에요. 당장 단가도 싸고 작동잘되는 테슬라 자율주행이 좋아보이긴 하죠. 라이다 기반 양방향 통신 되는 자율주행 단가 내려가는 순간 반쪽자리 테슬라 자율주행보다 더 우위에 있죠. 단반향 자율주행은 위와 같은사고는 못피하죠

    Yongsoo KimYongsoo Kim6 일 전
    • 결국 그렇게 되겠죠. 테슬라건 어디건요~ 차량끼리도 모두연결되서 통신이 될테구요.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부5 일 전
  • 금일 미국 보도자료 : 구글 번역기로 번역하며 이해 할 수 있음. The Financial Times reports that the United Kingdom will move up the timeline to 2030 for a ban on gas- and diesel-powered cars. This news could impact electric vehicle and internal combustion engine (ICE) auto manufacturers in a major way. What Happened: An announcement is expected next week from the United Kingdom Prime Minister Boris Johnson on the ban of new ICE vehicles by 2030. Electric vehicles made up for 12.1% market share of the U.K. new car sales in October, according to CleanTechnica. This grew from the 9.5% share reported in September and ahead of the 9.1% year-to-date share. The country is tracking to pass 10% market share for electric vehicles in 2020. This move by the U.K. could have a huge impact on the automobile market with over 2.1 million cars sold in the country in 2019. Related Link: How The 2020 Presidential Election Could Impact EV, Auto Stocks Potential Losers: The company impacted the most by the ban could be Ford Motor Company (NYSE:F). Ford had three of the top 10 selling cars in the U.K. in 2019 - with the Ford Fiesta topping the list. The Ford Fiesta also tops the 2020 list with over 34,000 units sold. Vauxhall, a unit of Peugeot (OTC:PEUGF), has the second bestselling car in 2020 with the Vauxhall Corsa, which was among the top-five bestselling cars in the U.K. for 2019. The Volkswagen Golf is the third bestselling car in the nation in 2020, which could be bad news for parent Volkswagen AG ADR (OTC:VWAGY).Potential Winners: The increase in the sale of electric vehicles in the U.K. could be good news for the top players in the region. Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) ranks first in the U.K. with a 30% market share for the first half of 2020. The Tesla Model 3 is the top-selling electric car in the country, but saw fewer sales in October with no new shipments. Nissan Motor Co (OTC:NSANY) is a company to watch. Its Nissan Leaf is the second bestselling EV in the U.K. with around 10% market share. Tata Motors (NYSE:TTM), which owns the Jaguar brand, holds down the number three or four spot in market share depending on the month with its Jaguar I-Pace car. The car has a 7.8% market share in 2020. Volkswagen also appears on the winners' list with its ID.3 newcomer EV expected to move its way into the top three selling electric cars for the country. CleanTechnica says the model could even fight for the number two spot on the list.

    Bryan ChoBryan Cho6 일 전
  • 연구 결과로 스테레오 카메라랑 비교한 내용이 있는데 좀 이상하네요. 스테레오 카메라를 어떻게 썼는지 모르겠는데 정확도가 저정도라니..

    양정근양정근6 일 전
  • 오늘 삼성 배당금으로 오랜만에 미주 추매예정입니다. 테슬라. 평단가 오르지만 현재 제일 확실한 포트네요. 감사합니다. 추천꾹

    mijuboomijuboo6 일 전
  • 테슬라 현지출장중 인데 솔직히 .. 테슬라....모르겠네요

    최명진최명진6 일 전
  • 카메라로 거리체크 및 사물인지, 서버가 공부까지 한다는데 라이다는 이제 끝났다.

    Hyung kimHyung kim6 일 전
  • 영상을 보면서 갈수록 테슬라는 정말 대단한 회사인가 같아요 팔지말고 계속 가지고 가야하는 주식인가 같습니다.

    AlexAlex6 일 전
  • 미주부님 예전부터 정말 꼼꼼히 챙겨보고 있는데 오늘 영상은 정말 꼭 많은 분들이 보셨으면 해서 제 채널에 고정댓글로 공유를 합니다. 정말 설명을 어찌나 깔끔하게 잘 하시는지 항상 놀랍습니다. 감사합니다.

    테슬라뉴스테슬라뉴스6 일 전
    • 앗 테슬라뉴스님 채널 저도 구독해서 잘 보고 있습니다. 좋은 소식 많이 공유해 주세요~^^ 공유도 감사드립니다~!!!

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부6 일 전
  • 선조치 후보고 ㄷ ㄷ ㄷ 기합이다

    김주철김주철6 일 전
  • 감사합니다.

    Chris ShinChris Shin6 일 전
  • 1. 테슬라 자율주행은 시간이 지나면 완성 될것이라고 봄 - 딥러닝 기반 이미 시장에도 나옴 2. 라이다는 차량 외 드론 UAM 등등에서도 사용가능, 이 분야들은 단지 카메라로는 불가능할것임 - 이유 시야 확보의 어려움 3. 테슬라 자율주행 시스템 가격(옵션)이 너무 비쌈, 이로 인해 벤츠 다임러 트럭이 루미나 라이다와 전략적 파트너를 맺고 지분을 인수한것이 아닌가 싶음 4. 다른 완성차 업체들이 테슬라 자율주행 시스템 독점하게 두지 않을 것임 - 그래서 각 회사마다 자율주행 기업들이랑 협력 및 인수 준비중

    Big Daddy DBig Daddy D6 일 전
  • 테슬라 더 가즈아~|

    Pilars ChoPilars Cho6 일 전
  • 개인적으로 일론머스크를 존경하지만 내연/전기차에 가장 중요한 요소는 "안전" 입니다. 일론머스크 말한 것 중에 라이다 줘도 안 쓴다는 말에 상당히 불쾌합니다. " 라이다 배척하기 보다는 차량의 안전을 위해서라며 적용 할 수도 있다" 라고 이야기 해야지. 일론이 라이다를 적용하지 않는 말은 라이다 비용 고가일때이고 벨로디안 주식시장 상장하여 레벨3 라이다를 100불대 출시하고 조만간 루미나도 나스닥 재상장하여 레벨 3 150달러/레벨 5, 750 달러 목표로 하고 있습니다. 투자업체를 살펴보며 이 업체다 엔비디아가 투자하고 있습니다. 루미나 하드/소프트웨어를 동시 가지고 있기에 내비게이션 연동도 시킬려고 합니다. 이를 종합 할 때 테슬라처럼 모든 것을 독자적으로 개발 할 때 지금 훌륭해 보이지만 코끼리가 개미한테 잡혀 먹일 것입니다. 즉, 협업되지 않은 업체는 100년 기업 되지 못합니다. 2025년도에 전기차가 상용화 되었을 때는 가장 가성비 좋고 안전한 차는 협업을 통해 만들어지는 완성차입니다. 테슬라처럼 문제가 발생되며 차선책이 없으며 안 됩니다. 테슬라 전기차에 배터리 문제로 리콜된다며 차선책은...운전자는 레벨 5로 혼자 운전하는 사람은 전체 운전자 중 1% 미만이고 도로 요건도 좋지 않음. 우리나라 삼성전자, SK 텔레콤 자율 주행 능력도 어느 수준까지 올라와 있는데 보도하지 않은 상황입니다.

    Bryan ChoBryan Cho6 일 전
    • 일리 있는 지적이라고 생각합니다. 애플도 과거에 독자적인 운영체제의 컴퓨터를 고집하다 인텔+마이크로 소프트 진영에 크게 밀렸었죠.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부6 일 전
  • 안녕하세요. 미주부님. 항상 좋은 정보를 주셔서 아이들 미국주식 증여에 도움 받고 있습니다. 감사합니다. 오늘 증권사에서 연락이 왔는데 GMHI 주식을 현금 상환 신청하겠냥고 그러네요. 기한은 내일까지라고 하는데, 갑자기 왜 그러냐고 물어보니 12월 1일에 스페셜 미팅이 있고, 그로 인해 현금 상환신청 할 사람은 현재 기준 10.2달러로 상환신청을 하라고만 했다고 합니다. 혹시 여기 관련해서 아시는 내용이 있으시면 답변 부탁드립니다.

    용인딸바보용인딸바보6 일 전
    • 전 알람이 없던데요? 일단 스팩상장 기업이기 때문에, 합병이 무산될 경우, 주주들에게 투자금을 상환해 주긴 하는데요. 저도 좀 알아봐야겠네요~

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부6 일 전
  • 오늘도 좋은 영상 감사합니다~~~

    김동천김동천6 일 전
  • 다좋은데 밤에는? 안개낀날이나 폭우 쏟아지는 날에는?

    리리커리리커6 일 전
  • 수고하셨어요

    Higher MountainHigher Mountain6 일 전
  • 저렴한 라이다라도 보조 수단으로 써야 완벽할듯요.

    SungHan KimSungHan Kim6 일 전
  • 하늘에 계신 우리 스페이스x 우리형 머스크 이름이 거룩히 여김 받으시오며 그의 외아들 원통형 배터리를 믿사오며 배터리데이로 고난을 받으사 주가 떡락으로 못박혀 죽으시니 횡보 2개월차 다시 살아나시어 s&p500 으로 존버와 주린이를 구원하러 오시리라 오토파일럿을 믿사오며 슈퍼차저 사이버트럭 뉴럴링크 스타링크 모두를 의심하지 않을지니 만능 전기차를 만드신 머스크형을 믿사오며 그의 베터리를 믿사오니 이는 기가팩토리를 잉태하사 테라팩토리로 나시고 s&p에 고난을 받으사 주가가 하락하고 하락한지 사흘만에 다시 다시 살아나시며 찬티가 안티에게 악성 댓글로 죄 지은 자를 사하여 준 것과 같이 찬티 죄를 사하여 주시옵고 찬티 물량을 존버하게 해주옵시고 다만 찬티 물량을 단타에서 구하옵시고 악마같은 안티들에게 구하시옵소서 전능하신 스페이스x 우편에 앉아 계시다가 숏쟁이와 안티를 심판하러 오시리라 머스크형을 믿사오며 전기차와 원통배터리가 서로 교통하는것과 같이 안티를 사하여주는 것과 같이 주가가 다시 상승하는것과 영원히 장투가 되는것을 믿사옵나이다. 아멘 할렐루야

    마달선장마달선장6 일 전
  • 진짜 무섭네요. 사람이 학습하는 방법과 똑같네요.

    So PASo PA6 일 전
  • Tsla & pcg. (태양열)

    Tony KangTony Kang6 일 전
  • 개발자도 아니고 인공지능 전공자 수준에서 보니까 시야가 좁죠

    김데이비드김데이비드6 일 전
    • @미국주식으로 부자되기-미주부 딥러닝으로 완전자율주행 가능할정도면 사람수준의 인공지능이 필요한거에요 전혀 새로운 물체 나왓을때 어떻게 판단할까요

      김데이비드김데이비드6 일 전
    • 인공지능 전공자 아닌데요? 사업하기 전에 프로그래로 오히려 개발자로 일했었습니다. 반박하고 싶으신 부분은 팩트와 논리를 가지고 말씀 주시면 답변 드리겠습니다~

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부6 일 전
  • 확 정리가 되어버리는대요.

    YellowFox Animation StudioYellowFox Animation Studio6 일 전
  • 영상 잘 봤습니다~

    박세영박세영6 일 전
  • 정말 공감합니다. 테슬라와 웨이모의 경쟁에서의 근본적차이는 실전 데이터 수집과 이를 처리하는 수퍼컴퓨터의 AI학습능력이네요. 라이다가됐던 카메라가됐던 이들은 그냥 데이터 수집하는 단말기잖아요.. 물론 라이다는 무겁고 비싸서 가성비에 훨신 떨어지는 단점도 한목할테고.. 인간이 더이상 AI에게 바둑에서 이길수 없는 이치인것처럼 이것들은 잠도안자고 끊임없이 빛의 속도로 데이터 수집/학습능력 개발합니다. 현재 라이다기술의 웨이모가 이 데이터 수집과 학습을 얼마나 할수 있을지 의문입니다. 마치 테슬라는 기후를 전혀 예측할수 없는 실전에서의 강과 바다에서 현재 매일 매일 수영을 배워나가는데 그것도 빛의속도로.. 그런데 라이다는 평온한 실내수영장에서 수영배우는 느낌?

    L YL Y6 일 전
  • 아 ㅋㅋㅋ 개그+편집 센스에 재미있게 잘 봤습니다^^

    호두과자호두과자6 일 전
  • 영상까지 잘 첨부해주셔서 이해하는데 정말 도움이 많이 됬습니다. 예전에 3년간 구매 담당으로 자동차 회사에서 일하면서 부품들만 주구장창 보다보니 처음 테슬라 운전했을때 여러 부품들이 벤츠랑 다른회사꺼 가져다 쓴거보고 이게뭐지? 했는데 지금와서 생각해보니 그렇게 자동차 가격을 낮추고 대신 소프트웨어에 더 많은 투자를 했다는걸 실감하게 되네요. 정말 도움 많이된 유익한 영상 감사드립니다~

    [미국일상] Andrew Goh[미국일상] Andrew Goh7 일 전
  • 재밌네요 ㅎㅎ 자율주행 기술에 관심이 많아서 두어가지 말하고 싶습니다. 일단 도로에서 조마조마하는 마음을 갖게하는 소프트웨어를 만불에 판매한다는 점에서 사실 테슬라의 마케팅은 훌륭한것 같네요. 마치 운전 초보에게 운전연수를 시켜주려면 자발적으로 돈을 내야하는 상황이랄까요 ㅎㅎ 1. 전에 댓글로 말씀드린 Google car(지금의 waymo)에서 근무한 사람이 쓴 글에서도 나오는 이야기인데.. 지금의 불완전한 FSD 기술로 인해 운전자들이 위험에 처할수 있음에도 불구하고 운전자가 테스트를 하도록 하는 방법이 과연 ethical한지.. FSD라는 잘못된 이름을 사용함으로써 그로 인한 피해자가 생기지 않을까 크게 염려됩니다. 심지어 오토파일럿을 믿고 운전하다가 사망한 사건들도 여럿 있었는데 FSD라는 이름이 많은 운전자들을 호도하게 되는 경우가 염려스럽네요. 최소한 이름은 바꿔야 한다고 생각합니다. 2. 장비빨 이야기를 하셨는데 저는 자율주행기술의 경우 장비빨이 아주 중요하다고 생각합니다. 이유는.. 카메라만으로도 99.9% 완성된 기술을 보인다하더라도 생명이 달려 있는 문제이기때문에 99.999%이상의 안전성 확보를 위해서 결국 완전 자율 주행을 위해서는 카메라를 보완할할 수 있는 장비들이 필요합니다. 말씀하신 모빌 아이의 경우도 ADAS(테슬라의 오토파일럿)은 카메라 만으로도 구현을 하지만 FSD(진정한 의미의 완전 자율 주행) 기술부터는 라이다를 장착합니다. 99.9%와 99.9999%는 다르기 때문이죠. 지도를 사용하는 것도 사용자의 안전을 더 보장하기 위해서 라고 이해 하시면 되구요. 테슬라의 기술력은 인정하지만 그들의 기술부심 때문에 그리고 그들의 기술력을 맹신 하는 사람들 때문에 피해자가 생기지 않았으면 하는 바램입니다.

    JungJoo LeeJungJoo Lee7 일 전
    • @미국주식으로 부자되기-미주부 저도 라이다 vs 카메라&센서의 대립구도로 가기보단, 각각의 강점을 잘 융합해서 시스템을 구축했으면 하는 바램이예요~

      Phoebe ShinPhoebe Shin6 일 전
    • 좋은 말씀 감사합니다. 우선 어떤 새로운 서비스나 기술을 최초로 선보이는 경우에 논란도 많고 비난도 많을 수 밖에 없다고 생각해요. 새로운 시장에 가장 처음 도전한다는 것은 그만큼 리스크도 더 클 수 있죠. 자율주행 시대가 오면 아마도 자동차들끼리 모두 연결되어 통신하는 형태로 갈 거라 생각합니다. 그렇게 되면 적어도 신호위반, 속도위반, 졸음운전 등 운전자 과실로 사고가 나는 변수는 거의 없어질거라 봅니다. 그리고 자동차끼리 통신을 하면서 앞에 전복된 차가 있는지 여러 돌발 변수에 대한 상황도 서로 통신하면서 공유할 수 있게 될 거라 생각해요. 카메라나 라이다 같이 사물을 보고, 거리를 측정하고, 어떤 사물인지 판단하는 입력 모듈은 빠르게 발전할거라 생각합니다. 들어온 데이터를 어떻게 판단해서 처리할지가 중요한 것이죠. 개인적으로 라이다의 정확한 거리인식 기능이 내장된 일체형 카메라가 개발됐으면 좋겠네요^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부6 일 전
    • 테슬라 팬이기는 하나, 정주님 의견에 전적으로 공감합니다! 일란과 테슬라는 팬덤이 강해서 고객들이 자발적으로 자기돈 내고 방대한 데이터까지 컬렉트해주며 윈윈하는 좋은 구도이긴 하지만 주주로서 좀더 객관적인 시각으로 지켜봐야할 필요성을 느낍니다!“Full Self” 클레임하는건 아직 시기상조죠.

      Phoebe ShinPhoebe Shin6 일 전
  • 인공지능이 외국어 번역도 제대로 못하는데 번역작업 보다 훨씬 부정형성 이 높은 자율주행을 안전하게 하는 것은 많은 세월이 흘러야 하지 않을까요

    kim거북이영어kim거북이영어7 일 전
  • 미주부님 오늘은좀 흥분하신거 같아요 ㅎㅎ

    ravel 7474ravel 74747 일 전
  • 진심으로 감사드립니다

    Emily와 Life를 함께Emily와 Life를 함께7 일 전
  • 테슬라fsd는 자동으로 학습하는기능은 없다고 다른유튜버가 같은영상으로 증명하는 영상도 있던데요...? 다만 본사에 슈퍼pc에서 기존차량들이 운행하면서 받아놓은 데이터값들을 바로바로 버젼 업데이트 하면 된다고 들었습니다 어떤게 진짜인지?

    섬초롱섬초롱7 일 전
    • 다들 영상으로만 보고 직접 해 본게 아니니까요. 기본적인 매커니즘은 서버에서 데이터를 쌓고 학습한 결과를 업데이트 하는 것이라고 생각해요. 제 주관적인 생각으론 차량에도 컴퓨터가 있으니, 어떤 상황에 맞는 처리를 해 보고, 그 결과치를 서버에 전송할 수도 있겠죠?

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 급차선변경시에 주변 차선(옆 차선)의 운행현황까지 인식을 하는지 궁금하네... 혼잣말입니다.. ㅋㅋ

    St.CatharinesSt.Catharines7 일 전
  • 루미나는.... 루미나는!!! ㅠㅠㅠㅠㅠ

    갱근갱근7 일 전
    • 저 테슬라도 있고 루미나도 있는데 루미나 인텔 모빌아이랑 썸타면서 오늘 20% 대박쳤네요.

      Han LeeHan Lee3 일 전
  • 인공지능도 주행중에 바로바로 상황파악을 해야하는 사람의판단처럼 즉시대처하는 기술이 필요하다 생각합니다 그것이 바로 카메라와 센서와 라이다같이 사람눈과 귀의 역할을 하는 장비라고 생각해요 학습을 완벽히한 인공지능도 결국 주행중 인도에서 사람이 갑작스레 나오거나 주행중 중앙선을 넘는 트럭이 돌진하는 경우나 위급상황 같은 갑작스런 대처를 사람처럼 빨리하려면 결국 라이다가 필요하다 생각합니다. 게다가 본인 또는 가족이나 보행자의 생명이 걸려있는데 돈을 조금 더 주더라도 더 안전한 라이다 옵션이 달린 자율주행 플랫폼을 구매하지 않을까요? 사람 심리가 말이죠... 안전을 더 추구하다 보니까요. 그리고 애플이나 구글이 스마트폰 플랫폼을 장악한것처럼 미래에는 테슬라가 하드웨어+소프트웨어, 구글이 소프트웨어 자율주행을 독점하지 않을까 생각합니다.

    무엇이든먹어보살무엇이든먹어보살7 일 전
    • @미국주식으로 부자되기-미주부 네 학습이 중요하긴한데... 이해가 안되는부분이 아이로봇 영화처럼 인간같은 로봇도 결국에는 눈(카메라),청각(오디오센서)를 듣고 주변을 인식하고 AI가 판단하고 대화하고 걷고 사람처럼 행동하고 뭔가 인식을 해야 표현을 할텐데 자율주행도 결국에는 AI판단하려면 카메라,센서,라이다가 필요하지 않나 생각이 자꾸 듭니다....주행중에 앞에 건물이 갑자기 폭발하면 사람같은 경우는 당황해서 서서히 주행을 하면서 상황파악을 하면서 다른데로 피피하거나 급박한 경우는 차를 버리고 도망칠텐데, 그 자율주행 플랫폼이 폭발현장을 인식하려면 학습이 안된부분인데.. 장비가 없이 어떻게 대처를 해야할지 모르겠습니다.

      무엇이든먹어보살무엇이든먹어보살6 일 전
    • 하드웨어의 차이는 결국 중요한 문제가 아닐 것이라 생각합니다. 라이다가 카메라 보다 뛰어난 것은 결국 3차원 물체에 대한 정확한 거리 인식이죠. 하지만 색깔은 구분 못하는 것으로 알고 있는데, 맞나요? 결국 인공지능이 어떤 방향성으로 학습하는지가 중요하다고 봐요~

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 감사합니다 테슬 상승에 좋기도 하면서 더 모으지 못해 아쉽네요

    은하수은하수7 일 전
  • 감사히 잘 듣고 갑니다~~일주일동안 하루종일 들어도 편안할것 같은 신이 내린 목소리 ! ^^

    공숑공숑7 일 전
  • 테슬라의 힘은 애플빠들이 어떤 일이 터져도 애플의 아이폰을 사는 것처럼 스스로 돈내서 테슬라 자동차를 사고 자율주행 연습 데이터도 쌓고 투자도 하는 테슬라빠들인 것 같습니다 물론 저도 테슬라빠지만요 ㅋㅋㅋ

    Making ForestMaking Forest7 일 전
  • 궁금한게 있는데 자동차 회사는 테슬라말고 우리가 아는 수많은 회사들이 있고 (벤츠, 비엠, 아우디, 현기, 볼보등) 앞으로 기술이 발전하면 당연히 타 자동차회사들도 빠르게 벤치마킹하여 따라가게 될텐데 수많은 경쟁업계가 있는데 왜 테슬라를 그렇게 좋게 보시는건가요? 물론 지금은 기술수준이 월등해도 상향 평준화되는 시점이 올테고 그러면 꼭 테슬라를 고집할 필요는 없을 것 같은데 어떻게 생각하세요? 저는 전기차, 자율주행의 미래를 의심할 것 없이 좋게보는데 왜 꼭 테슬라여야되는지는 의문이 들어서요 수많은 자동차 업계가 기술을 따라오고 상향평준화 될텐데 말이죠 궁금합니다...

    RANKING FUNRANKING FUN7 일 전
    • 테슬라는 전기차로 시작했고 우리가아는 모든자동차회사는 내연기관으로 시작해서 이걸다시처음부터 갈아엎고 하는데 시간, 비용 이 장난이 아니라고합니다

      고구마돈까스고구마돈까스5 일 전
    • 플랫폼은 좀 다른 문제라고 봅니다. 결국 시장 1,2위 기업위주로 갈 것으로 생각해요. 과거의 사례들도 그렇구요. 어쨋든 두고 봐야죠^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 어제 10주 추매했는데, 두시간 있으니깐 sp500 진입하더라구요. 다음달까지 계속 추매해도 될까요?

    S JS J7 일 전
  • 테슬라가 혁신인건 알겠는데 장점밖에 없는건가요? 전 라이다는 필수라고 생각하는 1인입니다. 결국 라이다 안쓰는 이유는 가격이 비싸서인데 가격은 시간이 지나면 해결되는 문제입니다.

    조햄조햄7 일 전
    • 어디선가 카메라 2개로 삼각함수? 같은 형태로 거리측정하는 방법도 본것 같은데요. 라이다건 카메라건 더 좋은 형태로 발전할 것이라 생각합니다. 어떤 방식으로 학습시킬지에 대한 방향성의 문제라 생각해요.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 벨로다인에서 500불짜리 라이다를 내년부터 대량생산한다는데 어떻게 생각하시나요?

    박준홍박준홍7 일 전
    • @미국주식으로 부자되기-미주부 그렇죠ㅎ 꼭 자율주행 차량에만 쓰는게 아니니까요ㅎ답글감사합니다~

      박준홍박준홍7 일 전
    • 라이다도 앞으로 계속 더 싸고 성능 좋은 방향으로 발전할 거라고 생각해요. 어떻게 활용하는지의 문제라고 생각합니다.

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 구글 웨이모 차량 3억 이상. 비싼데다가 기름 넣고 달리는 차라 2035년 내연기관 퇴출 위기를 맞게 되는 거 아닙니까???

    깔래깔래7 일 전
  • 라이다는 보조용으로 필요는 하다고 봅니다. 무시할 수 없고, 자율주행을 완성시켜줄 수 있을 것 같습니다.

    이창희이창희7 일 전
  • 만약 테슬라가 자율주행시장을 선점하고 로보택시 상용화 한다면 애플을 넘어 1등 기업이 될 겁니다.

    신승록신승록7 일 전
  • 강화학습을 하는것 같네요... 굿굿

    kh leekh lee7 일 전
  • 상세설명 정말 감사합니다

    Wisdom HeoWisdom Heo7 일 전
  • 좋은 영상 감사합니다. 테슬라주주로써 행복한 시간이였습니다. 고맙습니다.

    Yun haluYun halu7 일 전
  • 클래스101강의도 잘 듣고 있습니다. S&P500지수에 편입되어 뒤도 돌아보지 않고 날아가버리면 어떡하나 걱정이네요 ㅠㅠ 더 담지 못해서요 ㅋㅋ

    오창현오창현7 일 전
    • 장기적으로 테슬라의 3년뒤, 5년뒤 기업가치가 어느정도가 되어 있을지를 한번 공부하고 분석해 보세요^^ 성급한 투자는 항상 후회를 남기더라구요. 급할것 없다는 생각으로 투자는 보수적으로 해 주시기 바래요~~!

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • '좋아요'가 한 영상에 하나만 누를수 밖에 없다는게 안타까울 정도로 좋은 영상이네요 오늘도 감사한 마음으로 영상시청했습니다^^

    soohyun Csoohyun C7 일 전
  • 감사합니다

    개장수개장수7 일 전
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 겁나 정직하게 박미경 누님 더빙하셨네

    르카프단속반르카프단속반7 일 전
    • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 재밌는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미주부님 영상항상 절보고 있습니다 유튜브 사상 처음 알람설정 해두고 봅니다

      르카프단속반르카프단속반7 일 전
    • 발연기 죄송합니다^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 미국 애틀랜타에서 20년 동안 이민자로 살아오면서 자본주의의 꽃인 주식 시장을 외면하고 살아왔었네요. 불노소득은 공짜가 아니라 내 자산에 대한 관심과 진심어린 애정과 책임감이 꼭필요한것 같습니다. 인생처음으로 제 로빈후드 어카운트가 어제 테슬라 s&p 편입으로 플러스가 되었습니다ㅠㅜ

    shawn leeshawn lee7 일 전
  • 갓슬라는 미래 애플이 될 플랫폼 기업으로 성장할 유일한 종목입니다!

    이은규이은규7 일 전
  • 테슬라 지금 사기는 늦었을까요??

    울산키위울산키위7 일 전
  • 그럼 이제 추매는 언제 할수 있나요 😅 이젠 더 사고 싶어도...

    K NanaK Nana7 일 전
  • 반박이 불가하다 이 머선129

    김탄탄김탄탄7 일 전
  • 부산에서 자율주행 혼쭐 내주고싶네

    DasteDaste7 일 전
    • 차량 학대를 멈춰주세요..

      충무충무4 일 전
    • ㅋㅋㅋㅋ 자율주행차 참다참다 폭주할듯 ㅋㅋㅋ

      나나야나나야7 일 전
  • 테슬라가 1위라는것은 의심하지 않지만 완벽한 자율주행은 불가능으로 봅니다. 자율주행이 80%는 커버할수 있다고 봐요.. 하지만 도로에는 돌발 변수들이 많습니다. 바닥이 움푹파인 싱크홀이나 도로가 없는 시골길, 트럭적재물 유출사고, 산사태, 측면에서 오는 오토바이, 불법주차 때문에 불가피하게 중앙선을 넘어가야 하는 경우등 다양한 변수들이 많아서 아직까지는 인간의 판단력이 더 안전합니다. 야간운행, 눈이나 비, 새똥이 카메라를 가릴경우 카메라 인식오작동의 위험도 크고요. 무인택시는 어렵다고 생각합니다.

    폭장군폭장군7 일 전
    • 그렇게 생각하면 인간의 눈이 더 불안정하지않나요?? 인간도 찰나를 못보기도하고 착각하기도하고 순발력이 떨어지는등 인간의 위험성도 커보여요~~ㅜ 지금단계야 인간만큼 대응력이 떨어질지 모르나 오랜기간 딥러닝후면 인간보다 실수를 안할날이 오지 않을까 싶네요ㅎ

      코코핑거코코핑거7 일 전
  • 사실은 사람이 테슬라 본부에서 원격으로 조종하고 있단 말이 있어요.ㅋㅋㅋ

    JS HANJS HAN7 일 전
    • 본넷속에 있다고 들었는덱..

      Seen PacSeen Pac7 일 전
  • 재밌게 잘보았습니다 ^^테슬라 기대되세요~

    장시혁TV장시혁TV7 일 전
  • 아주 멌있네요 감사합니다

    정순금정순금7 일 전
  • 오랜만에 왔는데 역시 여전히 좋은 정보를 보여주고 계시네요ㅎㅎ 감사합니다

    우유잔치우유잔치7 일 전
    • 자산을 국내 반 미국 반 나눠서 투자하다보니 국내 주식 위주로 공부하고 투자해놓고 오느라ㅠㅠ... 이제 국내는 어느 정도 투자가 끝나서 지금부터는 미주부님꺼 보고 공부 좀 다시해서 미국 주식 장투 넣어두려고 다시왔어요ㅎㅎ 다시 열심히 구독하겠습니다~!~^^

      우유잔치우유잔치7 일 전
    • 섭섭해요. 왜 오랜만에 오셨어요!^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 테슬라가 예전에 내비게이션 따로 설치했듯이 자율주행모듈만 팔아서 설치하는 신사업영역을 구축해야 한다고 생각합니다. 전기차보다 이게 더 꿀일지도...

    유주영유주영7 일 전
  • 안녕하세요 미주부님 영상 잘보고 있습니다 미주부님도 arkk 주주시고 저도 주주인데 요즘 resolute 기사때문에 심란하네요 미주부님의 생각을 듣고싶습니다 감사합니다

    dai jin kimdai jin kim7 일 전
  • 이거 카메라 두대를 두면 두 카메라의 인지차 즉 뭐라해야 하지? 즉 좌와 우의 측정시점이 있다면 두 위치의 차이를 계산해서 위치를 알 수 있지 않나요? 우주 공간의 별의 위치를 이런 수학적 방식으로 계산해내잖아요 음.. 설명이 되나?

    유주영유주영7 일 전
    • 네 연주시차법, 기하학을 이용한 측정지점 간 차이로 거리 심도 측정 가능한거 같아요

      유주영유주영7 일 전
    • 말씀하신 내용도 제가 어딘가에서 자료 본것 같아요~ 카메라 두대로 거리측정 하는.. 삼각함수를 이용한?^^

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • 미주부님 포트폴리오를 보면 라이더 진영인 벨로다인도 포함되어있는데요 영상 내용대로면 라이다쪽 진영이 테슬라를 못 이길것 같은데 그럼 벨로다인은 처분 하실 예정인지 궁금합니다..

    ROSE_ BBOMEROSE_ BBOME7 일 전
    • 두 종목 모두 수익성이 좋지 않은데, 일단 비중이 얼마 안되서 그냥 가져갈 생각입니다. 연말 전에 매도 할 수도 있을것 같구요~

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
  • Ceo리스크가 큰 기업이긴 한데 엘론햄도 생각이 있겠죠 테슬라는 꿈의.기업으로 거침없이.달려가고있네요.. 우리나라.기업이었다면..좋았을걸..ㅠ

    김신김신7 일 전
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    원룸청년원룸청년7 일 전
  • 저 광고....는..... 창피함은 다른 사람의 몫... 테슬라 파이팅~!!

    김신김신7 일 전
  • 항상 좋은 정보 감사드립니다. 이번 테슬라 건도 다른 영상보다 퀄리티가 높으면서 알아듣기 쉽게 설명을 잘해주시는거 같아요 제가 주식에 관심을 가지기 시작할때 채널이 생겼는데 여러 채널을 돌아다니면서 봐도 일반인을 대상으로 설명을 정말 잘해주시네요 항상 말씀하시는대로 투자수익 10배와 배당으로 월천만원 목표 꼭 이루시길 바래요. 저는 그 정도는 아니더라도 주시는 영상 열심히 정주행해서 뒤따라 가겠습니다. 마음 한켠에 노후준비를 어떻게 해야되나 항상 걱정하고 있었는데 미주부를 알게되고 주식에 점점 관심이 생기면서 해주시는 말씀듣고 주식을 어떤식으로 해야되는지 조금씩 알아가고 있어요. 이제 겨울인데 감기 조심하시구요 앞으로도 잘 부탁 드릴게요 꾸벅

    장인표장인표7 일 전
    • 정인표님도 원하시는 목표 이룰수 있도록 저도 응원하겠습니다~~^^ 감사합니다~!!

      미국주식으로 부자되기-미주부미국주식으로 부자되기-미주부7 일 전
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