그냥 풋브레이크 밟은 상태에서 사이드브레이크 꽈악 쪼여준담에 파킹 하시고 시동끄고 풋브레이크 놓아주면 됩니다 궂이 n단은 안해도 됨. 1. 풋브레이크 꽈악 2. 사이드브레이크 있는 힘껏 꽈악 3. p 체결 후 시동 끔 4. 풋브레이크에서 발을 뗌.
아드레날린일 전
저렇게 안탔는데 20년째 문제 없이 타고 있습니다.
K-구독자일 전
20년 타던 자동차 파킹하고 사이드 채워도 고장 안나더라.
리처드기어일 전
"경사로"에서는 무조건 필요함 저 고리 하나로 1톤이 넘는 쇳덩이의 무게를 버텨야 함 고리는 차체의 무게 때문에 홈에 걸쳐져 당겨지게 됨 완전 고정 되어 있다시피 하지만 그것을 억지로 빼네는 것과 같음 당연히 다시 P기어에서 고리가 빠질때에 '툭'빠지며(딱밤 때릴 때 처럼) 차와 변속기에 충격이 감 저 고리 하나에서 오는 충격이 차체로 올 정도면 엄청난 충격임을 알 수 있음 그것을 변속기에서 전부 감당해야하니 당장 이상이 없더라도 하지 말아야 할 행동임 + 주차장에서 고임목 부분에 바퀴가 맞닿아 있을때에도 비슷함 (후진 쭉 > 어 뒷바퀴 닿은느낌! > 바로 P단의 경우) 바퀴가 고임목에 닿아있는데 P단(사이드) 바로 체결하면 그상태로 계속 바퀴가 눌려있는것임 때문에 고임목에 바퀴가 닿았다면, N단(평지 기준)후 풋브레이크에서 발 떼고 P단임 사실 원리만 알면 간단한거임 괜히 미션교체한다고 생돈 날리지말고 평소 1~3초만 더 투자하셈
강제윤일 전
파킹브레이크를 신뢰할수 없어서... 이방식으로 하면 급경사에서, 파킹이 풀리면서 밀리면서 P로둔 변속기에 턱하고 걸리겠죠 그럼 더 많이 고장날 가능성이 있습니다.
준영아빠2 일 전
썸네일 ㅋㅋㅋㅋ 기어 터진다고? ㅋㅋㅋ 어이가 먼저 터진다
Hyeong-Seok Boo2 일 전
20년을 해도 아무 문제 없었는데 이제라도 바꿔야되나요ㅡㅡ. 습관이되서 안될거같아요
ioioioi kim2 일 전
맨날 덜컹했는데.. 맨날 아프다고 소리지르는거였구만..?
Re2 일 전
너나 잘 하세요
아재3 일 전
그냥 이대로 살래
아재3 일 전
이 유튜버님께서는 물리학에서 고전역학에 대한 이해가 약간 부족하시거나 오해가 있으신 것 같습니다. P단을 먼저 걸고 주차브레이크를 건다고 해서 오로지 P단에만 힘이 걸리지는 않습니다. 전형적으로 약간 아는 것으로 전체를 아는 것으로 착각하는 케이스라고 봅니다. 즉, 그냥 p단->주차브레이크 순으로 하셔도 크게 차이가 안 납니다.
MIJ CH3 일 전
전자파킹 써본적이 없어서 맞는 소린지 모르겠다 알고 떠드는지 모르고 떠드는지!!!
hk k3 일 전
P 사이드 브레이크 해제로 32만 키로 타면서 미션 변속충격조차 없이 잘타고 댕기다 멤버내려 앉아 폐차 했는데 요즘 국산차는 옛날 차 보다 내구성 떨어 지구나.....젠장..
OR Kwon3 일 전
전자파킹은 어차피 r 지나가면서 파킹이풀립니다. 풋브레이크-N-전자파킹-발 떼었다 다시 풋 브레이크-P 인데 P넣을때 R지나가면서 전자파킹 풀립니다.결국 P들어간후 전자파킹 넣게되는건데 이것도 그럼 기어가 무게를 잡는건데요?
이섬길3 일 전
감사 합니다. 버릇을 저음부터 잘들여야 할것같습니다.
Moon Bears3 일 전
그거스틱이야오토야?
안녕하세요3 일 전
난 파킹애변경하고 사이드브래끼하는대
안녕하세요3 일 전
주 내용. 2:42
Porter Shin3 일 전
ㅋㅋㅋ 저러다 내가 죽음
limosble B3 일 전
제차는 파킹넣으면 자동으로 사이드 잡아주던데요? 비엠이잘못했네
정영훈3 일 전
근데 bmw 타는친구보면 경사 낮은곳에서 파킹 넣어도 앞뒤로흔들리던데?
정영훈3 일 전
정보 감사합니다
권규리3 일 전
굳이.. 정차 브레이크 밟은 상태에서 사이드브레에크 잡고 P 하면 됨;;
홍Haru3 일 전
저렇게 안해도됩니다.. 예전 수동방식몰때 생각해보면 오르막에서 중립에 놓고 사이드 채우면 차가 밀려버리는경우가 생겨서 오르막일땐 1단 내리막일땐 후진기어에 체결시켜놓고 사이드를 채웠습니다.
유케이욱3 일 전
기어 박살나도 상관없어요. 어차피 차가 엉망이라.
정석4 일 전
다들 차 오래 안 타시잖아요 ㅎㅎ 10년이상 차 탈거 아니시면 그냥 하던대로 편하게 하세요
김재천4 일 전
저렇게 한다고 변속기 수명 별차이 없어요...
Jongmin Kim4 일 전
유익하고 좋은정보 감사합니다 그동안 잘몰랐던 습관 바로 고쳐 실행해야겠네요
스타02134 일 전
그냥 수동을 타라 이거임 ㅋㅋ
Dr. BangBang4 일 전
오오
방수혁4 일 전
어그로다! 시동 끄기전까지 브레이크 밟고 앞에 순서대로 하면 문제없음
애쥬4 일 전
올바른 순서입니다 운전은 배울때 제대로 배워야 되죠!
차용선4 일 전
이 삼촌이 지식이많으시넹
슈나우저깜이4 일 전
올 감사합니다 여태껏 기어를 박살내고 있었네요
김준걸4 일 전
전자파킹일 경우 파킹모터나 와이어에 문제 생깁니다. 그냥 파킹기어 놓고 사이드나 전자파킹을 놓는게 더 무리가 안갑니다. 이렇게 해도 미션보다 사이드나 전자파킹 교체시기가 더 빠르게 옵니다.
Chaewon Huh5 일 전
경사에주차를 그냥 대지말아야지원
김진범5 일 전
주차장 방지턱에 뒷바퀴 꽉 닿인 상태에서 파킹에 넣지마삼...
BK Han5 일 전
궁금한게 기어 박살난 사례가 있나요? 10년이상된 차량말고요 대부분 10년이상 안타자나요 평균 3년내지 5년인데
김성호5 일 전
저짓안해도 일반적으로 10만넘게 타는동안 문제 안생김. 그리고 10만전에 차를 바꾸는 사람이 많고.
물찬무릎5 일 전
택시들 보면 신호대기시 기어 드르륵올려 파킹에다 놓는걸 자주보죠ㅋ 차가 앞뒤로 꿀렁꿀렁ㅋㅋ어차피 회사차니까.. 밋션 조집니다ㅎㅎ
pk 7775 일 전
ㅋㅋㅋㅋㅋ 머ㆍ개솔
정상윤5 일 전
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
dr. J5 일 전
요새 신차들 다 알아서 되는거아님?
디그다5 일 전
내차는 알아서 전자브레이킹 된다아이가!!! 자동으로 경사로 감지되면 걸린다아이가!!!
디그다5 일 전
멍소리 잘들었습니다 ㅋㅋ
kyu p5 일 전
저는 항상 이렇게해요ㅎㅎ
Leone5 일 전
언제적 이야기야 오르막길 내리막길 아니면은 크게 상관없어요 요즘 부품 내구성이 그렇게 구닥다리가 아닙니다^^
seha joe6 일 전
오~~~~ 몰랐어요 유익하네요
최순영6 일 전
정차 > p > 사이드 > 시동끔 > 브레이크발땜 이게최고
오복열매6 일 전
평지건 언덕이건 10년 넘게 P넣고 사이드 땡겨서 주차합니다. 단 오르막일 경우 브레이크 밟은 상태에서 P넣고 사이드 땡겨 놓았죠.. 그러나 요즘 차는 P넣으면 자동으로 사이드 잠겨서 굳이 파킹 스위치 안넣어도 되요~!
크루민군6 일 전
운전면허학원 강사들한테 한마디씩해주세요 ㅋㅋㅋ
BOSS ACE6 일 전
어차피 브레이크 밟은상태에서 p에 놓고 사이드 채우기 때문에 굳이 저럴필요 없음 그리고 p에 놓도 브렝크 놓았을때 살짝 움직이는건 차량마다 차이가 있지만 새차도 약 간 움직임이 있음
Bruce Paik6 일 전
와..이런 관상도 있네..비열함의 상징 얼굴이다.
비느하스6 일 전
ㅂㅅㅇㅈ
sky kim6 일 전
그랜저 HG 인데 중립에서 전자파킹 넣고 다시 p로가면 전자브레이크가 후진기어 거처가야해서 자동적으로 풀리던데 럴땐 어떻게하죠..
vuxci96 일 전
정석? 정석? 나만 몰랐네. 근데 내차는 10년넘게 안박살나지? 정말 힘들게 사는법을 알려주시네. P+사이드 같이 할때 순서 상관 없이 풋브레이크만 마지막이 풀어주면 됨 저 기술은 30년 지난 차량이 파킹기어만 새것처럼 관리하는 법. 명박이 면허시험보다 어렵네..
sky kim6 일 전
평지는 상관없으나 조금의 경사만 있는 곳에선 부싼카님 말씀이 맞습니다. 근데 경사서도 사이드,p,그리고 풋브레이크 마지막으로 발떼도 상관없을걸요.
하던대로 10년해도 미션 파킹습관 때문에 박살나지도 않고 그렇게 박살나서 미션집 오버홀 들어온거 본적도 없음. 대부분 과부하(속도)또는 오일점도저하 등등.. 때문임. 유트부에 너도 나도 이거 따라 방송함 ㅋ
심찰리6 일 전
전 평지에서 대부분 중립놓고 차 움직임 없으면 P놓고 싸이드 안채웁니다.
정승호6 일 전
상과없어요..고장 안납니다
Kihyun Jeong6 일 전
그냥 탈란다
young wan Kang6 일 전
이게 정석이긴함. 경사있는곳에서 파킹넣고 사이드채우면 나중에 출발할때 D에 넣으면 뚜두둑 소리들림 그게 굉장히 안좋긴함 출발할때도 사이드먼저 풀고 D에 넣는게 좋음 근데 평상시에 경사 거의 없는곳에선 굳이 저렇게 안해도됨
쾌타천7 일 전
헐 진짜 모르던 내용인데..?
아스카7 일 전
아무 상관없음...기어 박살 날려면 50년 걸림..
Duru Tube-두루 튜브7 일 전
끝까지 브레이크밟고있다가 마지막에 브레이크 떼면 상관없는거 아닌감
Targets :07 일 전
그럼 출발할때도 정석 순서가 있나요?
yy k7 일 전
N-사이드-P
STR회사 회장 벨앤이7 일 전
조그마한 경사든 큰 경사든 오르막 주차시엔 무조건 저 방식대로 하는게 기어에 무리안감.. 평지는 사이드 없이 파킹만 해놔도 기어에 큰 무리없는걸로 알고있어요. 단 영상속 차처럼 전자식 기어차는 n단에서 p단으로 바로 이동되지만 전자파킹은 있지만 부츠식 기어노브 차량은 n단에서 p단으로 이동시 r단을 거쳐야는데 천천히 하면 전자파킹이 풀어져버립니다. 그러니 스무스하지만 조금 빠르게 p단 올려주심됩니다.
내 방식이군요
정차후 ㅡ 중립ㅡ사이드ㅡ발떼고 다시밟고 p하라는거지? 어쩐지 차가흔들리는게 싫더니만
나도 항상 주차할때 중립에서 사이드걸고 파킹함ㅋㅋ 내예상이맞앗네 저거 중립안한상태에서 바로파킹걸면 차가 밀려서 파킹에만걸린듯느낌들면서 사이드걸면 뭔가 미션이 박살날거같은느낌드는데 중립부터하고 사이드걸고 파킹걸면 밀리다가 사이드,파킹동시에 걸리는느낌이듭니다 이게정상임
언덕지대 삽니다. 주차후 N에 놓고 전자파킹 올립니다. 풋브레이크에서 발을 떼고 기어를 P로 옮긴다음 시동끄고 하차합니다. 다시 차를 탈땐 D에 놓고 전자식 파킹 푼다음 출발합니다. 맞게하는건가요?
오~주차를 경사에 하는데 출렁거릴때마다 불안했어요. 좋은 정보 감사합니다.
풋브레이크 밟은상태로 P단놓고 사이드 땡긴 후에 풋브레이크 발 떼면 기어에 데미지 안들어갑니다. 이 말대로면 지금 한국에서 굴러다니는 자동차들 절반이상 기어 박살났겠죠?
그냥 파킹그레이크 놓기 전에 풋브레이크만 떼지 않으면 됨.............
머래냐
Qm6 기어 P로 넣으면 전자파킹 자동으로 들어가는데 그건 상관 없는거죠?
아니 이런걸 세상에서 누가 알려주냐고.. 유투브의 순기능의 정석이네..
"주차의 정석" 정석대로 안해도 주차는 가능하고 별문제 없어보이는데? 하겠지만 제대로 정석대로 하는것보다는 무리가 무조건 감
요즘 현기는 주자시 경사로만 인지하면 P를 누르더라도 파킹브레이크 먼저 개입하고 P로 전환됩니다.
평지도 그런가요??
주차 후 브레이크때지안고 p단 사이드체결 브레이크때고 하차
귀에 쏘옥 들어오네요 감사합니다^^
뭔 개솔인지...맨날 저렇게 해도 고장난적 한번도 없어요
정보감사
반갑읍니다 꾸벅
박살이라고 하면 너무 과장된 듯... 자동차 부품이 그렇게 물렁하지 않지요.
경사로 아니면 문제 없는걸로
저게 부셔질정도면 차를 바꿀때임 아니면 그 회사차는 사지마셈
나만 이렇게 하는줄
오래된 게시글들이 이미 이건 영상올렸는데 이제서야...?
그런이치면 국내차를 전부 기어박살 났겠다 그냥 하던데로 하세요
그럴수는 있지만 저걸로 차가 고장난다? 글쎄요... 라고 말하겠습니다
지금차들은 필요없음
썸네일과 터진다는게 너무 자극적이네요. 브레이크 밟은채 p->사이드하면 문제 없습니다. 영상대로면 댓글의 과반수 이상이 모르는건대 이미 대한민국 50%넘는차들이 터졌겠지요 이상 품질 종사자 였습니다.
이말이맞는거같아요 경사진곳에서 브레이크밟고 p로 옮기고 그담 브레이크에 발을때고 사이드당기면모를까 브레이크밟고 피로옮기고 브레이크는 계속 밟는상태에서 사이드당기면 상관없을것같습니다
그냥 풋브레이크 밟은 상태에서 사이드브레이크 꽈악 쪼여준담에 파킹 하시고 시동끄고 풋브레이크 놓아주면 됩니다 궂이 n단은 안해도 됨. 1. 풋브레이크 꽈악 2. 사이드브레이크 있는 힘껏 꽈악 3. p 체결 후 시동 끔 4. 풋브레이크에서 발을 뗌.
저렇게 안탔는데 20년째 문제 없이 타고 있습니다.
20년 타던 자동차 파킹하고 사이드 채워도 고장 안나더라.
"경사로"에서는 무조건 필요함 저 고리 하나로 1톤이 넘는 쇳덩이의 무게를 버텨야 함 고리는 차체의 무게 때문에 홈에 걸쳐져 당겨지게 됨 완전 고정 되어 있다시피 하지만 그것을 억지로 빼네는 것과 같음 당연히 다시 P기어에서 고리가 빠질때에 '툭'빠지며(딱밤 때릴 때 처럼) 차와 변속기에 충격이 감 저 고리 하나에서 오는 충격이 차체로 올 정도면 엄청난 충격임을 알 수 있음 그것을 변속기에서 전부 감당해야하니 당장 이상이 없더라도 하지 말아야 할 행동임 + 주차장에서 고임목 부분에 바퀴가 맞닿아 있을때에도 비슷함 (후진 쭉 > 어 뒷바퀴 닿은느낌! > 바로 P단의 경우) 바퀴가 고임목에 닿아있는데 P단(사이드) 바로 체결하면 그상태로 계속 바퀴가 눌려있는것임 때문에 고임목에 바퀴가 닿았다면, N단(평지 기준)후 풋브레이크에서 발 떼고 P단임 사실 원리만 알면 간단한거임 괜히 미션교체한다고 생돈 날리지말고 평소 1~3초만 더 투자하셈
파킹브레이크를 신뢰할수 없어서... 이방식으로 하면 급경사에서, 파킹이 풀리면서 밀리면서 P로둔 변속기에 턱하고 걸리겠죠 그럼 더 많이 고장날 가능성이 있습니다.
썸네일 ㅋㅋㅋㅋ 기어 터진다고? ㅋㅋㅋ 어이가 먼저 터진다
20년을 해도 아무 문제 없었는데 이제라도 바꿔야되나요ㅡㅡ. 습관이되서 안될거같아요
맨날 덜컹했는데.. 맨날 아프다고 소리지르는거였구만..?
너나 잘 하세요
그냥 이대로 살래
이 유튜버님께서는 물리학에서 고전역학에 대한 이해가 약간 부족하시거나 오해가 있으신 것 같습니다. P단을 먼저 걸고 주차브레이크를 건다고 해서 오로지 P단에만 힘이 걸리지는 않습니다. 전형적으로 약간 아는 것으로 전체를 아는 것으로 착각하는 케이스라고 봅니다. 즉, 그냥 p단->주차브레이크 순으로 하셔도 크게 차이가 안 납니다.
전자파킹 써본적이 없어서 맞는 소린지 모르겠다 알고 떠드는지 모르고 떠드는지!!!
P 사이드 브레이크 해제로 32만 키로 타면서 미션 변속충격조차 없이 잘타고 댕기다 멤버내려 앉아 폐차 했는데 요즘 국산차는 옛날 차 보다 내구성 떨어 지구나.....젠장..
전자파킹은 어차피 r 지나가면서 파킹이풀립니다. 풋브레이크-N-전자파킹-발 떼었다 다시 풋 브레이크-P 인데 P넣을때 R지나가면서 전자파킹 풀립니다.결국 P들어간후 전자파킹 넣게되는건데 이것도 그럼 기어가 무게를 잡는건데요?
감사 합니다. 버릇을 저음부터 잘들여야 할것같습니다.
그거스틱이야오토야?
난 파킹애변경하고 사이드브래끼하는대
주 내용. 2:42
ㅋㅋㅋ 저러다 내가 죽음
제차는 파킹넣으면 자동으로 사이드 잡아주던데요? 비엠이잘못했네
근데 bmw 타는친구보면 경사 낮은곳에서 파킹 넣어도 앞뒤로흔들리던데?
정보 감사합니다
굳이.. 정차 브레이크 밟은 상태에서 사이드브레에크 잡고 P 하면 됨;;
저렇게 안해도됩니다.. 예전 수동방식몰때 생각해보면 오르막에서 중립에 놓고 사이드 채우면 차가 밀려버리는경우가 생겨서 오르막일땐 1단 내리막일땐 후진기어에 체결시켜놓고 사이드를 채웠습니다.
기어 박살나도 상관없어요. 어차피 차가 엉망이라.
다들 차 오래 안 타시잖아요 ㅎㅎ 10년이상 차 탈거 아니시면 그냥 하던대로 편하게 하세요
저렇게 한다고 변속기 수명 별차이 없어요...
유익하고 좋은정보 감사합니다 그동안 잘몰랐던 습관 바로 고쳐 실행해야겠네요
그냥 수동을 타라 이거임 ㅋㅋ
오오
어그로다! 시동 끄기전까지 브레이크 밟고 앞에 순서대로 하면 문제없음
올바른 순서입니다 운전은 배울때 제대로 배워야 되죠!
이 삼촌이 지식이많으시넹
올 감사합니다 여태껏 기어를 박살내고 있었네요
전자파킹일 경우 파킹모터나 와이어에 문제 생깁니다. 그냥 파킹기어 놓고 사이드나 전자파킹을 놓는게 더 무리가 안갑니다. 이렇게 해도 미션보다 사이드나 전자파킹 교체시기가 더 빠르게 옵니다.
경사에주차를 그냥 대지말아야지원
주차장 방지턱에 뒷바퀴 꽉 닿인 상태에서 파킹에 넣지마삼...
궁금한게 기어 박살난 사례가 있나요? 10년이상된 차량말고요 대부분 10년이상 안타자나요 평균 3년내지 5년인데
저짓안해도 일반적으로 10만넘게 타는동안 문제 안생김. 그리고 10만전에 차를 바꾸는 사람이 많고.
택시들 보면 신호대기시 기어 드르륵올려 파킹에다 놓는걸 자주보죠ㅋ 차가 앞뒤로 꿀렁꿀렁ㅋㅋ어차피 회사차니까.. 밋션 조집니다ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 머ㆍ개솔
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요새 신차들 다 알아서 되는거아님?
내차는 알아서 전자브레이킹 된다아이가!!! 자동으로 경사로 감지되면 걸린다아이가!!!
멍소리 잘들었습니다 ㅋㅋ
저는 항상 이렇게해요ㅎㅎ
언제적 이야기야 오르막길 내리막길 아니면은 크게 상관없어요 요즘 부품 내구성이 그렇게 구닥다리가 아닙니다^^
오~~~~ 몰랐어요 유익하네요
정차 > p > 사이드 > 시동끔 > 브레이크발땜 이게최고
평지건 언덕이건 10년 넘게 P넣고 사이드 땡겨서 주차합니다. 단 오르막일 경우 브레이크 밟은 상태에서 P넣고 사이드 땡겨 놓았죠.. 그러나 요즘 차는 P넣으면 자동으로 사이드 잠겨서 굳이 파킹 스위치 안넣어도 되요~!
운전면허학원 강사들한테 한마디씩해주세요 ㅋㅋㅋ
어차피 브레이크 밟은상태에서 p에 놓고 사이드 채우기 때문에 굳이 저럴필요 없음 그리고 p에 놓도 브렝크 놓았을때 살짝 움직이는건 차량마다 차이가 있지만 새차도 약 간 움직임이 있음
와..이런 관상도 있네..비열함의 상징 얼굴이다.
ㅂㅅㅇㅈ
그랜저 HG 인데 중립에서 전자파킹 넣고 다시 p로가면 전자브레이크가 후진기어 거처가야해서 자동적으로 풀리던데 럴땐 어떻게하죠..
정석? 정석? 나만 몰랐네. 근데 내차는 10년넘게 안박살나지? 정말 힘들게 사는법을 알려주시네. P+사이드 같이 할때 순서 상관 없이 풋브레이크만 마지막이 풀어주면 됨 저 기술은 30년 지난 차량이 파킹기어만 새것처럼 관리하는 법. 명박이 면허시험보다 어렵네..
평지는 상관없으나 조금의 경사만 있는 곳에선 부싼카님 말씀이 맞습니다. 근데 경사서도 사이드,p,그리고 풋브레이크 마지막으로 발떼도 상관없을걸요.
거 원리만 알고 파킹 기어에 무게만 안가게 하면되지 순서갖고 겁나들 따지네
급경사로에서만 해당될듯 출발할때 기어가 퉁하는것 여러번겪음 경사가약하거나 평지에선 원래데로하면됨
사이드브레이크 = 경사로브레이크
하던대로 10년해도 미션 파킹습관 때문에 박살나지도 않고 그렇게 박살나서 미션집 오버홀 들어온거 본적도 없음. 대부분 과부하(속도)또는 오일점도저하 등등.. 때문임. 유트부에 너도 나도 이거 따라 방송함 ㅋ
전 평지에서 대부분 중립놓고 차 움직임 없으면 P놓고 싸이드 안채웁니다.
상과없어요..고장 안납니다
그냥 탈란다
이게 정석이긴함. 경사있는곳에서 파킹넣고 사이드채우면 나중에 출발할때 D에 넣으면 뚜두둑 소리들림 그게 굉장히 안좋긴함 출발할때도 사이드먼저 풀고 D에 넣는게 좋음 근데 평상시에 경사 거의 없는곳에선 굳이 저렇게 안해도됨
헐 진짜 모르던 내용인데..?
아무 상관없음...기어 박살 날려면 50년 걸림..
끝까지 브레이크밟고있다가 마지막에 브레이크 떼면 상관없는거 아닌감
그럼 출발할때도 정석 순서가 있나요?
N-사이드-P
조그마한 경사든 큰 경사든 오르막 주차시엔 무조건 저 방식대로 하는게 기어에 무리안감.. 평지는 사이드 없이 파킹만 해놔도 기어에 큰 무리없는걸로 알고있어요. 단 영상속 차처럼 전자식 기어차는 n단에서 p단으로 바로 이동되지만 전자파킹은 있지만 부츠식 기어노브 차량은 n단에서 p단으로 이동시 r단을 거쳐야는데 천천히 하면 전자파킹이 풀어져버립니다. 그러니 스무스하지만 조금 빠르게 p단 올려주심됩니다.
풋브레이크 엔단 사이드 브레이크 밟았던 풋브레이크 뗏다 다시밟고 피단
자동차공학1도모르는것이 유투브하는거보면 한심하네요.운전면허시험보는곳에도그렇게는안한다. 옳지도않은것을만들어내어서 혼란만주는꼴이네요.대한민국운전자 유투브처럼 주차하는사람과연몇명있을까요?